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Blog - Strom- und Kraftstoffpreise bremsen Klimaschutz aus -
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Quarks - Das EU-Parlament hat abgestimmt: die CO2-Grenzwerte für PKW werden  bis 2030 um 37,5 Prozent gesenkt. Die Idee: Hersteller sollen mehr auf  E-Autos setzen. Doch damit das auch dem Klima hilft,
Quarks - Das EU-Parlament hat abgestimmt: die CO2-Grenzwerte für PKW werden bis 2030 um 37,5 Prozent gesenkt. Die Idee: Hersteller sollen mehr auf E-Autos setzen. Doch damit das auch dem Klima hilft,

Diesel stoßen mehr CO2 aus als Benziner
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CO2-Steuer kommt: Keine Benziner und Diesel mehr kaufen – oder gerade  jetzt? - FOCUS Online
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ADAC-Umweltstudie vergleicht die Antriebe Elektro, Gas, Benzin, Diesel und  Hybrid
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UPI-Studie: Elektroautos erhöhen die CO2-Emissionen und führen zu mehr  Straßenverkehr - Sonnenseite - Ökologische Kommunikation mit Franz Alt
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CO2 Ausstoß Diesel vs Benzinmotor: Bei ICCT-Studie gewinnt Benziner-Golf -  manager magazin
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CO2-Studie: Elektroautos mit schwerem Klima-Rucksack unterwegs
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CO2-Ausstoß - Diesel nicht umweltfreundlicher als Benzin |  deutschlandfunk.de
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CO2 Ausstoß Diesel vs Benzinmotor: Bei ICCT-Studie gewinnt Benziner-Golf -  manager magazin
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Klima und Erneuerbare Energien: Ist Elektromobilität wirklich  klimafreundlich? | BMUV
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Sind E-Autos doch Klima-Killer? Faktencheck! - SWR3
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CO2-Bilanz: Elektroauto fährt nicht immer CO2-ärmer als Diesel | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Diesel und Benziner: Das würde Sie die neue CO2-Steuer kosten - FOCUS Online
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Chart der Woche: CO2-Emissionen im Vergleich nach BMU - e-engine - Alles  rund um E-Mobilität
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E-Autos verursachen 60 Prozent weniger CO2-Ausstoß als ein Benzin- oder  Diesel-Auto | Windkraft-Journal
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CO2-Rechner für Auto, Flugzeug und Co. - quarks.de
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Stossen Diesel doch mehr CO2 aus als Benziner? | NZZ
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CO₂-Steuer auf Diesel und Benzin hätte positive Verteilungswirkungen
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Diesel – Antrieb mit dem schlechtesten Ruf | AutoScout24
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Schluss damit!: Der klimafreundliche Diesel ist ein Mythos - n-tv.de
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CO2-Ausstoß: Autos werden immer umweltfreundlicher - Schneller Schlau - FAZ
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CO2-Emissionen EU-Vergleich: Trotz Kohlestrom hat E-Auto die Nase vorn -  Elektroauto-News.net
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